Tre maskinbearbetade block väntar på
montering. I bakgrunden skymtar en färdigställd 454.
Ett totalrenoverat longblock ska snart
skeppas iväg.
Backslag till salu.
En 350/300hp börjar bli färdig.
Två par nyrenoverade 990-toppar med riktigt
fina ventiler och fjädrar.
I det stora fina blästerskåpet ryms det
mesta.
Testkörning av ett par Cheva bigblocks.
Chevy 350 under slutmontering.
En Volvo Penta 305:a väntar på renovering.
Nyrenoverad 454 Magnum på 365hk.
En smallblock under montering. Motorn är
strokad och borrad till 383cui, och har bl a hydraulisk rullkam.
VP 225F. Helrenoverad och klar för leverans.
Testkörning av en Chevy smallblock.
Några bigblocks med sällskap av sin
"lillebror" 350.
En nybyggd 383 smallblock monterad i
motorrummet på en Chris Craft 222 Stinger.
Dart Big
M-block, Brodix alu-toppar, 598 cui och 750 hp.
En 4.3-liters MerCruiser V6 under montering.
Samma V6:a färdigmonterad.
MerCruiser 502 Magnum, borrad till 509 cui, med högre kolvar och vassare
rullhydraulisk kamaxel.
Det brukar ju heta att
"ingenting är omöjligt" men detta är tyvärr bortom all räddning.
Vevstaksbalansering.
Ett 350-block modifierat för ökad slaglängd när en "strokervev" ska ta
plats i blocket.
Samma block, nu med vevparti och tråg monterat.
Denna 350 har nu blivit en
383:a, och här ska de nya topparna monteras.
Ett block till en
MerCruiser på 540 cui är färdigpreparerat och klart för montering.
Testkörning av ett
specialbygge på 580 cui.
Avslutad provkörning och
justering av en 540 på 620 hk.
En MerCruiser 350 Magnum
EFI med nya toppar under testkörning och justering.
427 Chevy med tunnel
ram-insug.
Ett par MerCruiser 502
Magnum färdiga för montering i båt.
Två specialbyggda 383
smallblock med bl a Eagle stroker-kit och Motown 220-toppar.
